シェフラー電動ホイールハブモーターが生産開始。 3 つの OEM 顧客

シェフラーは電動ホイールハブモーターの生産を開始しました。 小型市用車両のメーカー 3 社は、今後数カ月以内に自社の生産ラインにモーターを組み込む準備を進めています。

推進と制動に必要なすべてのコンポーネントは、中央に配置されたりドライブアクスルに取り付けられたりするのではなく、ホイールリムに直接統合されています。 このアーキテクチャによりスペースが節約され、都市交通において車両の機敏性と操作性が向上します。

これらの低騒音の完全電気モーターを搭載した実用車は非常に静かに動作するため、歩行者エリアや市街路での騒音公害が軽減されます。 住民への迷惑がはるかに少ないため、住宅地で長時間稼働することもできます。

今年、シェフラーのホイールハブモーター技術を搭載した多機能車両を市場に投入した最初の企業の 1 つが Jungo です。 ジュンゴとシェフラーは、商業道路の清掃という日常の特定の要件に合わせて駆動技術を調整するために提携してきました。

シェフラーは、自社のホイールハブモーターが、町や都市、工場敷地内、物流センター、港、空港、大規模駐車場などで、より多くの実用車やサービス車両に使用されることを目指しています。 この種の車両は、設定されたルートで運行される傾向があるため、電気駆動装置の固定航続距離と予測可能な充電時間に適しています。 車両オペレーターにとってのもう 1 つの重要な利点は、ホイール ハブ モーターに長寿命でメンテナンスの手間がかからないホイール ベアリングとギアボックスが搭載されていることです。

シェフラーの完全電動ホイールハブモーターは、電動モーター (ステーターとローター)、ギアボックス、機械式摩擦ブレーキがリム内のホイールベアリングの周囲に配置されるアーキテクチャを採用しています。 このコンパクトなデザインのエンベロープにより、車両内の他の場所にスペースが確保されます。 また、自動車メーカーは設計の自由度が高まり、ローリング シャーシ ソリューションを含む幅広いモビリティ フォーマットを開発できるようになります。

ホイールハブモーターはギアボックスを含めて非常にコンパクトで、14 インチのリム内に収まります。 一方、インバーターは一体化されていないため、車両のどこにでも設置できます。 使用シナリオに応じて、1 つのインバーターで 1 つまたは 2 つのホイール ハブ モーターを制御します。

モーターの出力は用途に応じて拡張可能で、7 kW ～ 26 kW (公称) の範囲で、短時間バーストの場合は最高 60 kW になります。 電気モーターによって生成されたトルクは、ギアボックスを介してホイールに直接伝達されます。 ダイレクトに伝達することでエネルギーロスを低減し、高効率な駆動を実現します。

もう 1 つの重要な利点は、トルクと回転方向が各車輪ごとに個別に制御されることです。その結果、冬季の道路状況でも坂道を非常に簡単に処理できる全輪駆動車が実現します。 シェフラーは現在、48 V および 400 V 用途向けのホイールハブモーターを開発しており、より高い電圧の可能性を模索しています。

投稿日: 2023 年 3 月 28 日 : 電気 (バッテリー), 製造, 市場の背景, モーター | パーマリンク | コメント (3)